كما في العام الماضي، سيتم استيراد 8 آلاف سيارة كهربائية إلى أرمينيا في عام 2025 بشروط تفضيلية. إلا أن توزيع الحصة المحددة سيتم وفق مبدأ جديد، وقد عرضت تفاصيله مديرة قسم التجارة والاندماج في وزارة الاقتصاد الأرمينية، إيما موفسيسيان… حسبما أفاد أرمنبرس.
وأشارت إلى أن إعفاء السيارات ذات المحركات الكهربائية من الرسوم الجمركية على الاستيراد ساري منذ عدة سنوات، ولكن وفقاً للتشريعات ذات الصلة في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي، فإن العدد الإجمالي للسيارات المستوردة إلى أرمينيا بهذا الشكل لا يمكن أن يتجاوز 8 آلاف سيارة. وتجدر الإشارة إلى أن الحصة كانت مماثلة في عام 2024. وهذا يعني أن مالكي أول 8 آلاف سيارة كهربائية تم استيرادها إلى أرمينيا هذا العام لن يدفعوا الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة المفروضة على الاستيراد.
تم مراجعة طريقة توزيع حصة استيراد 8 آلاف سيارة كهربائية في عام 2025. وأشارت موفسيسيان إلى أن الأفراد والكيانات القانونية ورجال الأعمال يمكنهم هذا العام استيراد إجمالي 5 آلاف سيارة بشروط تفضيلية، بينما يمكن للكيانات التجارية التي تمتلك عقود توزيع ووكالات بيع استيراد 3 آلاف سيارة كهربائية.
وأضافت إيما موفسيسيان أنه حتى عام 2024، لم يتم استخدام حصة إعفاء الرسوم الجمركية بالكامل لاستيراد السيارات الكهربائية في أرمينيا. على وجه الخصوص، تم استيراد حوالي 5 آلاف سيارة في عام 2023 بشروط تفضيلية، في حين تم استنفاد الحصة الجمركية بحلول 1 نوفمبر من العام الماضي.
ووفقا لها، يتم استيراد السيارات الكهربائية بشكل رئيسي من الإمارات العربية المتحدة والولايات المتحدة والصين.. والزيادة في عدد السيارات الصينية الصنع ملحوظة بشكل خاص. السيارات المنتجة في الفترة 2022-2024 هي المهيمنة، حيث تحتوي على بطاريات جديدة نسبياً تخضع لعمر خدمة أطول.
إن الاهتمام بالسيارات الكهربائية يرجع إلى عاملين: الرغبة في شراء سيارة حديثة وحقيقة أنها أرخص من حيث الشحن. وربما يدعم ذلك أيضاً الخوف من أن أرمينيا قد لا تتمتع بهذا الامتياز من حيث الشحن. وأشارت إيما موفسيسيان إلى الرسوم الجمركية.
