في مقابلة مع “إزفستيا”، صرح وزير الطاقة والبنية التحتية في اللجنة الاقتصادية الأوراسية أرزيبيك كوجوشيف أنه قدمت أرمينيا مبادرة “ملتقى طرق السلام”، والتي بموجبها من المخطط تطوير اتصال النقل مع الدول المجاورة من خلال السكك الحديدية والطرق البرية، الأمر الذي سيؤدي إلى زيادة قدرة الجزء الأرمني من ممر “الشمال والجنوب”.
وبحسب قوله، فإن مشروع “الشمال والجنوب” هو الأهم بالنسبة لدول الاتحاد الاقتصادي الأوراسي.
وقال كوجوشيف: “لقد قدمت أرمينيا مبادرة “ملتقى طرق السلام”، والتي بموجبها من المخطط تطوير اتصال النقل مع الدول المجاورة من خلال اتصالات السكك الحديدية والسيارات”.
وأشار إلى أنه تم إعداد مشروع للنشاط المشترك في ممرات النقل بين الاتحاد الاقتصادي الأوراسي ورابطة الدول المستقلة حتى عام 2030. ويتوخى إعداد وتنفيذ الوثائق التي تشكل قانون الاتحاد الاقتصادي الأوراسي ورابطة الدول المستقلة في مجال النقل والبنية التحتية والخدمات اللوجستية وتطوير ممرات النقل الدولية.
وشدد الوزير على أنه “وهكذا، ستتاح لأكبر هيكلين للتكامل في منطقة أوراسيا، الاتحاد الاقتصادي الأوراسي ورابطة الدول المستقلة، الفرصة للعمل في وقت واحد على تطوير البنية التحتية للنقل والنقل بشكل عام”، وأضاف أن مسودة الخطة هي حالياً في مرحلة الموافقة في بلدان رابطة الدول المستقلة، ننتظر نتائج الموافقة ونخطط لتوقيع الوثيقة في المستقبل القريب.
وأشار الوزير أيضاً إلى أن دول الاتحاد الاقتصادي الأوراسي تولي اهتماماً كبيراً لتطوير ممر النقل الدولي “بين الشمال والجنوب” باعتباره أحد الاتجاهات ذات الأولوية لتطوير النقل للاتحاد بأكمله.
وقال: “يعتبر الممر أحد المشاريع الواعدة المصممة لتوفير مستوى جديد من ربط النقل بين بلداننا والأسواق الشريكة الرئيسية. ومن المخطط أيضاً أن يصبح طريق نقل أوراسي قوي وموثوق في تشكيل إطار نقل مستدام الاتحاد الاقتصادي الأوراسي”.
ووفقاً له، كان البحث عن طرق تجارية جديدة دائماً أولوية في جدول أعمال الاتحاد الاقتصادي الأوراسي. وتابع: “إن واقع اليوم هو تحول نقل البضائع إلى الشرق وآسيا وإلى الجنوب العالمي. ومن المهم جعل الطرق الجديدة مريحة وبأسعار معقولة قدر الإمكان للاستخدام. ولذلك فإن ممرات النقل التي تعتبر تقليدية وتمر عبر أراضي بلداننا حصلت على تفسير جديد. وهذا ينطبق أيضاً على مشروع الشمال والجنوب”.
وأشار إلى أن هذا مهم لجميع دول الاتحاد الاقتصادي الأوراسي، ولكن ليس لهم فقط.
وأكد الوزير: “أصبحت ممرات النقل الأوراسي، والتي يمكن اعتبارها نظرياً إطار النقل الأوراسي، العناصر اللوجستية الرئيسية التي تربط دول الاتحاد الاقتصادي الأوراسي بالشرق الأوسط والشرق الأقصى وشرق إفريقيا وجنوب آسيا. بشكل عام، يعد هذا أحد الاتجاهات ذات الأولوية لتطوير النقل في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي. في الواقع، لهذا السبب، يستمر العمل على تطوير ثلاثة طرق رئيسية للجزء الجنوبي من مركز التجارة الدولية بين الشمال والجنوب، عبر قزوين، الغربية والشرقية.
وبحسب قول الوزير، فإنه يجري اتخاذ إجراءات لتطوير موانئ حوض بحر قزوين وإقامة اتصال مباشر بالعبّارة مع بحر قزوين.
وأضاف أن دول الاتحاد الاقتصادي الأوراسي تناقش مشاركة أذربيجان، البحرين، إيران، الهند، قطر، كينيا، الإمارات، عمان، المملكة العربية السعودية، أوزبكستان مع هذه الدول في تطوير الممر.
ووفقاً له، فإن المفاوضات مستمرة على المستوى الثنائي وعلى منصة اللجنة الاقتصادية الأوراسية.
“المهمة الرئيسية هي إنشاء خدمات لوجستية “بدون اتصال”. وأشار إلى أنه في إطار الاتحاد، يتم تنفيذ التقنيات الرقمية بنشاط في السكك الحديدية والنقل البري والجوي.
وأوضح أرزيبيك كوجوشيف أنه من أجل تعميق التكامل مع رابطة الدول المستقلة وتوحيد الجهود في تطوير البنية التحتية للنقل في منطقة أوراسيا، بدأت مشاركة المجموعة الاقتصادية الأوروبية في أنشطة هيئات التنسيق وفقاً لاتفاقية تطوير النقل الدولي.
وأضاف: “في الوقت الحالي، يتم العمل على تنظيم خدمات الحاويات المنتظمة و”إطلاق” طرق نقل الحاويات. بالإضافة إلى ذلك، يتم اتخاذ قرارات بشأن وضع شروط تعريفية خاصة للنقل، ويجري العمل على تسريع الرقابة الجمركية”.
