Topاقتصاد

ماهي تأثير وخصائص لمشروع “الميناء الجاف” في غيومري؟

يجري العمل النشط في أرمينيا في اتجاه مشروع “الميناء الجاف” في مدينة غيومري.. وسيسمح تنفيذ المشروع بإنشاء منطقة صناعية كبيرة مزودة بجميع البنى التحتية الممكنة وفرص العمل الجديدة.

إن تطوير دراسة الجدوى الفنية والاقتصادية لميناء غيومري الجاف هو في مرحلته النهائية.

وبحلول 22 ديسمبر، يجب على المطور MTBS، وهي شركة استشارية دولية هولندية، تقديم تقرير عن مركز التجارة الدولية إلى لجنة الاستثمار العام… صرح بذلك تشارلز مالاس، مستشار وزير الاقتصاد في جمهورية أرمينيا، المسؤول عن تنظيم المشروع.

بحسب مالاس، “بعد ذلك سيتم اختيار مشغل “الميناء الجاف”.. كما أعرب عدد من الشركات الأجنبية، بما في ذلك شركات من دول الشرق الأوسط، عن اهتمامها بالمشروع”.

ووفقاً له، يجب أن تكون الشركة المختارة على المستوى الدولي، ولها خبرة غنية في إدارة الأعمال وتكون قوية مالياً. لا توجد مثل هذه الشركات في أرمينيا.

ينتشر مفهوم الميناء الجاف في جميع أنحاء العالم ويرتبط بشكل خاص بالبلدان غير الساحلية، مثل أرمينيا. في الأساس، لا يختلف الميناء الجاف عن الميناء البحري، لا من حيث البنية التحتية ولا من الناحية المفاهيمية. الفرق هو أنه بدلاً من السفن توجد العربات والسكك الحديدية والشاحنات.

سيكون “الميناء الجاف” حلاً مثالياً لتنمية التجارة في المنطقة مع وضع المنطقة الاقتصادية الحرة، مع الأخذ بعين الاعتبار الجانب الأضعف في اقتصاد جمهورية أرمينيا، وهو الاتصال بالعالم الخارجي.. سيسمح تنفيذ المشروع بفتح فرص عمل جديدة (الأولية: أكثر من 100 فرصة عمل)، وخلق نشاط اقتصادي، والحصول على نظام نقل أكثر كفاءة (إجرائياً ومنهجياً).

ولم يستبعد المستشار الاقتصادي في توقيع اتفاقيات ثنائية مع “موانئ جافة” مماثلة في جورجيا وروسيا والعراق وعدد من الدول الأخرى. وبالتالي، على سبيل المثال، يمكن للجانبين الأرمني والجورجي التوقيع على اتفاقية ثنائية، مما سيسمح بنقل البضائع بشكل منطقي من نقطة إلى أخرى دون متاعب جمركية وإجراءات حدودية إضافية.

وقال مالاس: “على سبيل المثال، يمكن للبضائع التي تغادر “الميناء الجاف” في غيومري أن تمر عبر الجمارك ليس على الحدود، ولكن بالفعل في “الميناء الجاف” في تبليسي، ثم تصل إلى “الميناء الجاف” في موسكو من هناك دون التوقف عند نقطة تفتيش فيرين لارس”.

وفي حالة روسيا، سيؤدي هذا إلى تخفيف العبء بشكل كبير على النقطة الحدودية في لارس العليا، حيث ستخضع البضائع للتخليص الجمركي ليس عند نقطة التفتيش، ولكن في “الميناء الجاف” في موسكو.

تعتبر مدينة غيومري هي المدينة الأكثر ملاءمة لتنفيذ مفهوم الميناء الجاف، حيث يمكن أن توفر وصلات برية وجوية وسكك حديدية. بالإضافة إلى ذلك، تم تطوير البنية التحتية وخطوط السكك الحديدية بشكل جيد. وتقع المدينة على الحدود مع تركيا وجورجيا، ويمكنها الاتصال بروسيا والدول الأوروبية، بما في ذلك موانئ البحر الأسود.

“غيومري عبارة عن تجمع جيد، حيث تتقاطع محاور النقل. هناك فرص كبيرة لنقل البضائع (السيارات والجو والسكك الحديدية). وهذه هي خصوصيتها وسحرها. وقال مالاس: “أخبرني أساتذة من أستراليا وعدد من الدول الغربية أن هذا المشروع لديه كل الفرص ليصبح واحداً من أفضل المشاريع في العالم”.

ومن المخطط إنشاء منطقة صناعية كبيرة، والتي ستكون جذابة للاستثمارات الأجنبية وشركات الأدوية وغيرها من الشركات.. كما سيتم أيضاً بناء المصانع وسيسمح المشروع أيضاً بتنويع التجارة.

وبموجب المشروع، سيصبح “الميناء الجاف” مركزاً متعدد الوظائف ومتعدد الوسائط لخدمة المنظمات الإقليمية والدولية التي تحتاج إلى توحيد العمليات الجمركية. وهذا سيسمح لمحافظة شيارك الارمينية بالتحول إلى منطقة صناعية. وسيكون “الميناء” مرتبطا بمطار “شيراك” الدولي، فضلاً عن السكك الحديدية وممر النقل “الشمال- الجنوب”. وسيشمل المطار بصفة منطقة اقتصادية حرة ومراكز توزيع ومؤسسات صغيرة ومتوسطة ومنشآت صناعية خفيفة وقواعد إنتاج وخطوط تجميع وسوق الغذاء الدولي.

إظهار المزيد
زر الذهاب إلى الأعلى